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新速騰1.8T波斯灰米內旗艦版提車作業 [復制鏈接]

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發表于 2012-11-23 16:36:04 |只看該作者 |倒序瀏覽
本帖最后由 a6789 于 2012-11-23 16:40 編輯

4月14號我的中華事故中(事故詳情就不提了)杯具了。保險公司的哥們看了眼我的事故車,還沒照相定損就對我說:“報廢了吧,不值得修了。”我心里想的卻是是周星馳《大圣娶親》的電影橋段:幫主,都焦了,切了吧。從那天開始我就天天泡在網上,孜孜不倦、閱車無數。一直糾結在速騰、科魯茲、英朗XT、福克斯、標志408和斯柯達明銳五款車中。    經此次事故,LP大人放下話了,再買車必須德系車(必須自動擋),安全性必須放在第一位,所以標配ESP的速騰被放在了首位。科魯茲聽說比較肉,1.6T的那款沒有自動擋的,PASS;英朗XT運動感較強,感覺不夠穩重,聽說油耗也比較大,PASS;老款福克斯不說了,新款福克斯我沒相中樣子,LP覺得沒有ESP,PASS;標志408被修理廠的哥們告知維修和保養費用較高,果斷PASS;明銳看了樣車,做工那個粗糙,必須PASS。
    其實家里人在經歷了4.14車禍事件后,不打算讓我們買車了,但是親戚朋友都勸說現在沒車干啥都不方便,老媽想想也是,終于同意買車了,我心里那個激動啊。4月28日早上9:00直奔一汽大眾4S店,到展廳后直奔新騰。之前在網上做了些功課,新騰最高性價比的就是1.4T自動豪華,所以選車型時直奔主題。這時候生活教育了我,理想和現實總是有差距的,噩耗一個接一個,1.4T自動豪華沒現車、1.4T自動旗艦沒現車,當時我就郁悶了,這是新速騰還是高爾夫?!要不去看看上海大眾吧,我對LP說。導購弟弟當時就急了:“1.8T旗艦有現車,波斯灰米內,您要看看不?”LP不急不慢的看了眼導購,然后對我說:“我就在一汽大眾買車,要不就不買了!”我馬上對導購弟弟說:“試車!”
    試車LP也在車上,當時試駕的4S銷售先給我們小兩口展示了下車的性能,先是提速,很有推背感;而后剎車,感覺很好,前傾感很小;S型前進,估計車速得60-70,LP都感覺害怕了;還有不扶方向盤過障礙物、快速掉頭等。JS啊,幾板斧就把我和LP忽悠住了(其實還是我們好忽悠)。果斷出手,交全款,被告知5月2號提車。(被忽悠加了21000的裝具,老媽砍價神功發威,15000之前所談裝具上齊,全車下來花了23萬,心痛啊!)
    5月2號提車到今天已經跑了300公里,上牌后馬上交提車作業。
    補充下這幾天的使用心得:
    買車就要買豪華版的,低配的真的很不好用,頂配的性價比不高(我選頂配出于無奈!!!)。新騰的噪音控制很好,駕駛座舒適,方向盤指向準確,手感奇佳。1.8T的加速感說實話和1.4T的感覺不是很大,起步時稍微有點肉,但是1秒后馬上就能有感覺,上80邁就是瞬間的事情。減震有點軟,感覺有點檔次。一鍵啟動是選配的,真的很好用,適合我這樣的懶人,嘿嘿!油耗嘛,300公里平均油耗8.1個,市區工況,沒出磨合,最高沒過80。
    另外在勸下那些被減配門困惑住的人們,速騰哪一年不減配(怨念啊)!我現在可能年過30,選車比較務實,第一是安全,第二是舒適,第三是品牌,第四是油耗,第五才是操控。不喜勿噴!
    1、新騰的樣子真的很討喜,特別是LP很喜歡。
    2、速騰的安全性沒啥說的吧。
    3、新騰的內飾做工明顯好于舊騰,舒適性和實用性明顯提升,內飾就是高爾夫的內飾。
    4、油耗8個,完全能接受,估計出了磨合期,有機會跑跑高速還能少。
    5、新騰的操控性對我這種二半吊子已經是好的不得了了!
話不多說,上照片!!!!!!




















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